به نقل از «ایمنا»

مقابله با ویژه خواری، رویکرد دولت سیزدهم است

تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۶۳۳۹۷

وزیر امور اقتصادی و دارایی گفت: رویکرد عملی دولت سیزدهم این است که تا حد ممکن بتواند ویژه خواری‌ها را محدود کند.

به گزارش ایمنا و به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دولت سید احسان خاندوزی در سخنان خود در میزگرد تخصصی "بررسی جوانب و حاشیه‌های عرضه خودرو در بورس کالا" اظهار کرد: تحلیل ما در ستاد اقتصادی دولت این است که برای به ثمر نشستن و عینیت و انگیزه دادن به تولید کنندگان کشور، غیر از سیاست‌های کنترل طرف تقاضا و محدود کردن تقاضاهای غیر مولد و سوداگرانه، ما نیازمند این هستیم که در سمت عرضه و تدابیر حوزه متغیرهای قیمتی اقتصاد، به نحوی عمل کنیم که چشم اندازی سودآور برای تولیدکنندگان رقم بخورد و آن‌ها را به سمت تلاش برای سودآوری‌های مبتنی بر بهبود کیفیت و بهره وری سوق دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: اینکه در حال حاضر، بسیاری از تولیدکنندگان، کمتر از ظرفیت تولید می‌کنند، محصول نظام انگیزشی و سیاست‌های کلان و مجموعه شرایط داخلی و خارجی است و به همین خاطر است که عرضه در اقتصاد جان نمی‌گیرد و رشد اقتصادی و اشتغال شرایط ناخوشایندی دارد.

وزیر امور اقتصادی و دارایی تصریح کرد: حرکت به سمت سودآور شدن تولید در کشور باید با متغیر دومی که عبارت است از دسترسی‌ها و قیمت‌های منصفانه برای مصرف کنندگان، گره بخورد.

وی گفت: اینکه گاه ما به بهای سودآوری بیشتر تولیدکنندگان، انصاف در قیمت گذاری را فراموش می‌کنیم، و یا بخاطر گرایش به مصرف کنندگان، افق‌های سودآوری را برای تولیدکنندگان تیره می‌کنیم، کار نادرستی است.

خاندوزی اضافه کرد: پیدا کردن این راه میانه از نظر ما، شاهراه حرکت به سمت پیشرفت و عدالت است و در این مسیر به طور حتم مقابله با کسب درآمدهای غیر مولدی که نه به سودآوری تولید و نه دسترسی منصفانه مصرف کنندگان کمک نمی‌کند، باید در دستور کار قرار بگیرد.

وی تصریح کرد: به عبارتی دیگر در هر دوی این اهداف، باید با ساز و کارهایی که ویژه خواری را در کشور گسترش می‌دهد، مقابله کنیم. این اتفاق هم می‌تواند در دل ارز ۴۲۰۰ تومانی رخ بدهد که نسلی از ویژه خواران را ایجاد کرد و هم در قالب سیاست‌های صنعتی و یا قیمت گذاری برخی کالاهای دیگر که نظام توزیع آنها نظام ناکارآمد سنتی و مندرس است.

وزیر امور اقتصادی و دارایی ادامه داد: در مجموع، رویکرد عملی دولت سیزدهم این بوده است که تا حد ممکن بتواند ویژه خواری‌ها را محدود کند، منغعت عامه و دسترسی‌های مردم را گسترش دهد و از سوی دیگر کاری کند که چشم انداز "سودآوری" برای تولیدکنندگان بهتر از گذشته باشد.

وی گفت: البته ممکن است نقدهایی به این سیاست وارد باشد و من این را نفی نمی‌کنم که ممکن است تدابیر ما در یک سمت اقتصاد، در سمت دیگر، هزینه‌هایی ایجاد کند، اما فراموش نمی‌کنیم، برای سیاستگذار عاقل، این مهم است که در مجموع، با نگاه روشنی که به "تابع" منفعت و رفاه ملی دارد انتخاب بهینه ای انجام دهد، ولو اینکه برخی هزینه‌ها هم در آن مترتب باشد.

خاندوزی گفت: اگر واقعاً ساز و کارهای جایگزینی برای عرضه خودرو در بورس کالا وجود دارد که اجرای آن، کم هزینه تر و پر منفعت تر نسبت به روش‌هایی باشد که در چند سال گذشته آزموده ایم و تکرار آنها نه زیبنده مردم ما و نه دولت است، به شدت از آن استقبال می‌کنیم.

کد خبر 634340

منبع: ایمنا

کلیدواژه: سید احسان خاندوزی وزارت امور اقتصادی و دارایی وزیر امور اقتصادی و دارایی احسان خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی مقابله با ویژه خواری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ویژه خواری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۶۳۳۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تخصیص ۱۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای متروی قم

استاندار قم گفت: دولت سیزدهم برای پروژه متروی قم ۱۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت تخصیص داده است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، سید محمد آقامیری عصر امروز در بازدید از پروژه متروی قم با بیان اینکه دولت مصمم است موضوعات حمل و نقل داخل شهر را به هر روش ممکن حل کند، اظهار داشت: تلاش می‌کنیم که در زمان‌بندی 6 یا 7 ماه آینده اولین رام قطار برای متروی استان را تامین کنیم.

وی انجام مقدمات لازم برای این امر را مستلزم بر طرف شدن موانع ارزی دانست و افزود: خرید واگن جزو واردات محسوب می‌شود که پیگیری‌ها در این خصوص انجام شده و امید داریم این مسئله در کوتاه‌ترین زمان حل شود.

استاندار قم گفت: دولت سیزدهم  برای پروژه متروی قم 1500 میلیارد تومان اوراق مشارکت و یک‌هزار میلیارد تومان نیز برای مونوریل تخصیص داده و این گام اولی است که برداشته شده است.

به گزارش تسنیم، خط یک متروی قم به طول 14.8 کیلومتر و 14 ایستگاه عبوری در حال احداث است. فاز نخست خط یک مترو قم در قالب 6 ایستگاه حدفاصل قلعه کامکار تا میدان مطهری قرار دارد.

همچنین خط 2 مترو نیز به طول 28 کیلومتر از اراضی 560 هکتاری طرح نهضت ملی مسکن در شهرک پردیسان آغاز و در محدوده میدان 72 تن و بلوار شهید خداکرم به پایان می‌رسد.

انتهای پیام/